El Gobierno Nacional, a través del Decreto 46/2025, oficializó el auto despacho de combustibles en todas las estaciones de servicio del país. Las empresas podrán aplicarlo de forma total o parcial en algunos surtidores en cada uno de sus establecimientos.
¿Cómo funciona? El usuario, a la hora de ir a cargar nafta o gnc, podrá utilizar libremente la manguera y los controladores para abastecerse del combustible que quiera sin intervención de un “playero”. La Secretaría de Energía del Ministerio de Economía de la Nación todavía debe establecer los requerimientos y normas para esta normativa, por lo que puede que lleve un par de días ver estos funcionamientos.
“Esta medida obedece, por un lado, a que el rubro de las estaciones de servicio de nuestro país ha experimentado un profundo proceso de avance tecnológico que permite actualmente ofrecer a los usuarios distintas modalidades para el autodespacho de combustibles, siempre que se garanticen determinadas condiciones de seguridad”, sostiene Energía
A su vez, permitirá que las estaciones que mantienen un horario limitado, puedan elegir atender las 24 horas. De esta manera aumentarán sus ganancias y reducirán los costos operativos al no depender de grandes cantidades de trabajadores controlando las cargas en los vehículos.
Otra de las razones por las que se implementó fue por la seguridad del personal. En ciudades como Rosario, Provincia de Santa Fe, este funcionamiento era común a altas horas de la noche al tratarse de una zona con grandes problemas de inseguridad.
El futuro de la carga de combustible en Argentina
El ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, celebró la salida del decreto y, a la vez, anunció tres elementos que muy pocos conocen al respecto.
Primero y principal, la resolución quita la obligatoriedad de tamaños para las estaciones de servicio. “Esto permitirá estaciones “modulares” más pequeñas. Las restricciones de tamaño mínimo son una barrera de entrada al mercado innecesaria”, sostenía en su cuenta de X.
Segundo. Permite la utilización de tanques aéreos para almacenar combustible. Hasta ahora siempre se enterraron bajo tierra para evitar problemas en su seguridad o accidentes, pero con el cambio se podrán instalar en zonas altas y que requieran menos movimiento y contaminación de la tierra.
Tercero. Las estaciones móviles podrían ser una realidad. Se refiere a un camión cisterna que lleve el combustible a distintos picos estacionales o festivales. “Un recital en Jesús María y marche una estación para allá, cambio de quincena en la costa y marche una estación para la Ruta 2”, explicaba el ministro.
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